湖北程力剪叉式升降平台在给定道路的制动距离，与制动前的车速及制动强度有关，制动前的车速越高，制动距离越长。制动强度越大，制动距离越短，这是人所共知的常识。

　　 剪叉式升降平台的制动强度取决于驾驶员施加于制动踏板上的力量大小。在紧急制动时，驾驶员将制动踏到底，这时汽车的制动强度最大。当汽车在市内一般街道上以中、低速度行驶时，遇有必要制动停车，如在交叉口前遇到红灯信号等，只要提前30-40米开始制动，就完全有把握从容不迫地将车辆安全停住。如果再迟些，提前15-20米采取措施，虽然显得紧张一些，但以中等强度的制动也还来得及安全停车。若提前10米左右才采取措施，只要不顾一切地实施紧急制动，避免出事也是可能的。


　　那么， 剪叉式升降平台在高速公路上行驶时又如何呢？高速制动时的制动距离和制动延续时间都大大延长了，在以100公里以上车速高速行驶时，如果一旦遇到必须制动停车的情况(值得注意的是，在髙速公路上需要制动停车的情况很少，一般不许随意制动减速甚至停车。但遇有特殊情况时，例如前方发生交通事故等，则有可能必须制动停车），要想从容不迫地减速停车，必须提前300-400米左右就开始踏制动踏板。如果提前150米采取措施就会显得有些慌乱。至少要提前100米，还要不顾一切地进行紧急制动才有把握安全停车，在70-80米以内即使进行紧急制动也不能绝对保证平安无事。