天然橡胶价格上涨,使用轮胎量大的专用汽车约在4月份跟着涨价

天然橡胶价格上涨,使用轮胎量大的专用汽车约在4月份跟着涨价。行业变化比较大。需要购买专用汽车的,需要及时出手了。

 

2011春节前后,轮胎生产厂家通知再涨价,因天然橡胶价格上涨50%,轮胎制造成本增五成以上,近半企业面临亏损,轮胎行业联名上书发改委商务部求救,由于橡胶原料价格猛涨,轮胎企业发出了将涨价的通知。 已接到了厂家关于做好提价准备的通知,现在只等具体的涨幅出台,就马上更换价签了。”固特异重庆总代理谢勇昨日表示,由于橡胶原料价格猛涨,不止是固特异,包括普利斯通、米其林等都发出了将涨价的通知。

    天然橡胶价格上涨50%,轮胎全行业近半企业亏损,国内诸如杭州中策、风神轮胎、双钱集团等多家生产商已联名上书,呼吁国家取消橡胶进口关税,尽快投放国储胶平抑价格等措施,来拯救轮胎行业面临的困局。轮胎零售价又要涨了。

     上午上班,“有车族”杨征在网上看到天然橡胶价格猛涨的新闻,决定下班时就去给爱车换两个轮胎,他原计划春节前再换的。“因为要去自驾游,所以得把旧胎换掉,现在看到橡胶涨了,轮胎肯定要涨价,所以提前换了。”杨征说。

    果不其然,包括米其林、普利斯通和固特异等重庆轮胎经销商透露,接到厂家调价通知后,他们已做好涨价的准备。固特异重庆总代理谢勇表示,涨价通知元旦节后就发出来了,现在只等厂家的涨幅,“轮胎行业就是这样,提前告诉你要涨价,好让你准备货源,调整销售策略,然后说涨多少就涨多少,没商量。”谢勇说。

    不只是外资品牌,据了解,杭州中策、双星、三角、玲珑等国产品牌都有涨价计划。杭州中策公司董事长沈金荣说,去年天然胶占原材料成本平均在45%左右,现在已超过50%,且合成胶价格也在大幅上涨,“这两项加起来已占到原材料成本的70%以上,单纯的提价其实并不能解决问题。”沈金荣说。

    据透露,一般家用轿车车型的轮胎,每条售价从400到1000元不等,一般家用轿车2~3年换一次轮胎。按照提价5%计算,每条轮胎要涨20元到50元。而专用汽车轮胎则从1000到3000元不等,专用汽车一般都是6、10、12条轮胎,一旦轮胎价格上涨,每条胎要涨50到150元。

    天然胶价格接近4万元/吨,轮胎生产成本上涨近50%,全行业亏损面接近50%,企业效益降至最低点,这是中国橡胶协会1月13日在北京紧急召开的磋商会议上,与会者讨论得最多的数据。

    “轮胎行业在2011年的开局就面临前所未有的困难。”中国橡胶工业协会副秘书长徐文英说。

    自去年下半年以来,天然胶价格一路上涨,成为大宗产品的领涨产品,去年11月创下39800元的新高。1月13日,天然胶期货价格仍在38260元,现货价格也达38000元。“天然胶价格暴涨,企业虽已多次上调轮胎价格,但仍无法抵消原材料涨价带来的成本剧增。”徐文英说,目前全行业的亏损面已接近50%,利润连续6个月下降,达到历史最低点,轮胎生产已陷入了开工越多亏本越多的困局。

    “如果天然胶涨幅在10%~20%,都问题不大。”双钱集团党委书记陈耀表示,现在天然胶价格几乎翻了1倍,面对这种压力,企业只能选择减产。

    早在1月5日,国内包括风神轮胎、双钱集团、杭州中策等7家主要轮胎企业,针对目前暴涨的天然胶市场行情一致表示,将利用春节之际延长放假时间,减少原材料成本的支出,拟停产放假半个月左右。

    怎么办?这是目前轮胎行业每个人每天都在思考的问题。

    中国橡胶工业协会会长范仁德表示:“我们草拟了五大方面的拯救建议,并以轮胎企业联名上书的方式提交给发改委、商务部等部委。”这份“建议”包括轮胎企业要加快转变经营方式、调整产品结构、防止盲目投资建设一般轮胎项目、推动轮胎企业兼并重组等。

    “目前天然胶国内满足率在20%左右,而需求占全球的25%以上,国储胶应该在关键时刻发挥作用。”范仁德说,他们还恳请政府有关部门尽快取消天然胶进口关税。

    投放国储胶,可平抑胶价。沈金荣说,去年4月份,国家投放了10万吨国储胶,一下就稳定了天然胶价格。


 

日本横滨橡胶公司宣布卡客车轮胎涨价7%

盖世汽车网12月16日报道 据日本共同社报道,日本轮胎制造商横滨橡胶公司15日宣布,由于主要原料天然橡胶价格持续高涨,公司将把在日本国内销售的卡车和客车用轮胎出货价平均提高7%。

此项涨价将从明年3月起实施。

日本另外三大轮胎制造商普利司通、住友橡胶工业和东洋橡胶工业也已于近日宣布涨价约7%。

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