1）程力剪叉式升降平台现象

　　一辆程力剪叉式升降平台“天霸”高级轿车因碰撞损坏空调系统，修理时将冷凝器、膨胀阀、高低压复合管、贮液干燥器等全部换新件，充、放制冷剂好几回，刚开始时制冷效果不佳，后来不制冷且压缩机断续停转。

　　２）程力剪叉式升降平台原因分析：

　　程力剪叉式升降平台起动发念头检查，不到５分钟，压缩机就自动停机，其原因一般为制冷剂过量、压缩机电磁离合器的继电器故障、冷却系统及散热风扇故障。在检查中发现压缩机四周的低压管温度偏低，有结露现象，压缩机壳体温度也偏低，估计是制冷过量。再用压力表检测，低压侧压力为0.3MPa,在放掉多余的制冷剂后，压缩性能正常运转了。开机后１０分钟后测试出风口温度为１５度，没有达到理想的制冷效果，再次检查高、低压侧压力，基本正常。检查Ｖ带，松紧度符合要求，用手触摸压缩机，感觉温度高，高压管途经热，低压管路正常，膨胀阀及透风道、冷凝器与蒸发器等均无异常现象，为什么制冷效果不理想呢？怀疑压缩机机能下降，但高、低压侧压力基本正常，所以估计是空调系统内混入较多的空气或水分。当向冷凝器泼凉水时，程力剪叉式升降平台压力表的压力显著下降，证实系统内没有空气，最后确认系程力剪叉式升降平台统内有水分，可能是Ｆ１２制冷剂不纯，含有水分，但含量不太多，由于若水分含量多时，就会堵塞膨胀阀而不不制冷了。因为程力剪叉式升降平台膨胀阀是新件，干燥器也是新换的，应该不会有题目。在检查干燥器的进、出管温度，发现略有差别，说明干燥器有稍微堵塞现象。

　　　　程力剪叉式升降平台在事故前的制冷效果好，但是撞坏冷凝器，更换很多不必要更换的器件后，反而不制冷，实际上的原因就是制冷剂中含有水分。