湖北程力　低压油路从柴油箱到喷油泵柱塞入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为0 15~0 3MPa，这段随车吊油路称为低压油路。高压油路从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的，一般在lOMPa以上，故这段油路称为高压油路。多余的燃油回流由于输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油最大3~4倍，为了保持进入喷油泵进油室内的油压稳定。

　　多余的燃油经限压阀和同油管流同输油泵的进口或直接流回柴油箱。 湖北程力随车吊喷油器工作问隙泄漏的极少量柴油也经同油管流同柴油箱。真喷式和分隔式燃烧室各有何特点？直接喷射式燃烧室直接喷射式燃烧室又称为统一式燃烧室，由凹形活塞顶与缸盖底面所包围的单一内腔构成，几乎所有容积都在活塞顶面上。这种燃烧室配用孔式喷油器，将柴油直接喷射到燃烧室中。

　　借助喷射油柱和燃烧室形状的配合以及燃烧室内空气涡流运动，迅速形成可燃混合气。 湖北程力常见的随车吊直接喷射式燃烧室结构形式有形、球形和U形燃烧室。分隔式燃烧室分隔式燃烧室被分隔成两部分，一部分位于缸盖底面与活塞顶之间，称为主燃烧室；另一部分在气缸盖内，称为辅助燃烧室。二者之间由一个或多个通道相通。常见的分隔式燃烧室有涡流室式和预燃室式两种。