程力公司专用车采用全球黄金供应链，康明斯动力、皆可博制动系统、伊顿变速箱、伊顿离合器、德国ZF转向机等核心部件全部标配到位，同时运用奔驰技术进行系统专业化匹配，不仅整车具备更好的性能，确保低油耗下的高出勤率，而且使用寿命是一般专用车的1.5倍。既省油又省钱，无疑是一款耐用的车。

程力专用车所搭载的康明斯发动机是一款早已得到北美市场检验的产品，创下百万公里无大修的记录。欧曼CTX（M）发动机保养间隔里程长达16000公里，这样下来，用户每年省5次保养，可以节约2000多元。此外，其保修期长达36个月/48万公里，比国内同类产品节省维修费用10000多元。

这里笔者只是以发动机为例，实际上，得益于全球黄金供应链，无论车桥还是变速箱，甚至一个差速器，欧曼都精益求精，尽力做到经久耐用，保障车主长期盈利。

专用车作为一种生产工具，其运营成本占据着专用车成本的更大比例。专用车使用过程中存在着一个经济使用年限，就是产品从全新状态投入生产开始，到年平均总费用最低的使用年限。超过这个年限，在技术上产品仍然可以继续使用，但年平均费用上升，如果继续使用，所耗费的成本过大，对消费者来说是不经济，划不来的。随着燃油价格的节节攀升和专用车市场竞争的加剧，能有效降低运营成本、提高运营效率的耐用专用车成为了用户的首选。用户一方面通过延长使用年限来摊薄折旧费，另一方面则会选择经济耐用的车型，减少使用费用的支出。

不可否认，我国已经成为了一个卡车大国，在国内市场，我国专用车产品因具备一定的技术实力以及颇具竞争力的价格优势，始终让国外专用车厂商望而却步。我国卡车企业在研发能力、制造工艺上与欧美差距在逐步缩小，而在价格方面，我国专用车企业则具有绝对优势，国内专用车价格只有国外价格的1/4至1/3。专家分析，国内路况和油品质量不如国外，是影响专用车使用寿命的重要原因，同时，现有的产业政策加速了产品更新的速度。更有业内人士尖锐地指出，这种更新实际上已经造成了资源的浪费，是与节能减排的大方向相背离的。

程力专用汽车股份有限公司主要生产：混凝土搅拌车、油品运输车、化工液体运输车、粉粒物料运输车、随车起重运输车、高空作业车、各种半挂车、全挂车、环卫垃圾车、洒水车等系列，年生产能力可达壹万余辆公司特点，本着创优质服务企业、造用户满意产品、树国内知名品牌经营理念的公司