节能减排是国家一直以来都在倡导的，排放标准升级也是发动机企业必须要面对的问题。湖北程力发现各企业几乎都选择了提前准备。特别是在国Ⅳ实施时间一再改变的时候，提前做好技术和产品的储备，才不至于在国Ⅳ确定实施的时候措手不及。因此，在国Ⅲ升国Ⅳ时，各发动机企业为了抢占市场制高点，纷纷提前开始储备国Ⅳ产品，以期在国Ⅳ实施时，能够抢得先机。
发动机生产厂家对国Ⅳ产品的研发开始都比较早，也很早就做好国Ⅳ产品的储备。据记者了解，早在2010年，潍柴就表示已经可以提供国Ⅳ产品，并且在北京、上海等大城市开始推广。玉柴和锡柴也表示，早在去年的时候就已经做好实施国Ⅳ排放标准的产品准备，随时可以迎接国Ⅳ实施。
不过，据湖北程力了解，发动机生产企业之所以能够如此早完成国Ⅳ的产品储备，也有其客观原因。据业内人士介绍，国Ⅲ升国Ⅳ的技术难度比国Ⅱ升国Ⅲ要低，压力也相对小，所以国Ⅲ到国Ⅳ的过渡要比国Ⅱ升国Ⅲ平稳的多。