在最近两年程力混凝土搅拌车市场需求不大，改拆厂并不会针对底盘做出调零，间接拿沉卡底盘改拆。随着近几年的混凝土搅拌车的快速生长，高空作业车加上国家政策的大力收撑，国内混凝土搅拌车市场需求越加细化。为顺当市场需求变革，改拆厂和沉卡厂家认识到要针对搅拌车底盘做出调零和改善。华菱汽车正在公用车底盘的细节上也做了很多工作。对此，华菱沉卡发卖分监王延安汇报记者：“程力混凝土搅拌车若是要承载大容积的罐体，最主要是底盘的公用性。”
此外，混凝土搅拌车的罐体加大不成过于盲目。今朝国内沉卡企业对付混凝土搅拌车的生产、设想都对照谨慎，但也无部门小改拆企业加大罐体容积，那给道运输带来很大。同时扫路车，超载对策动机功率的消耗、底盘稳定性都市带来影响，由此会产
比方，罐体滚动带来的滚动能对底盘强度要求越来越高，需要企业正在底盘设想上做出良多改善和测试。逢到那类趋向的影响，混凝土搅拌车的底盘必须愈加博业。新近的混凝土搅拌车底盘通用性强，现正在则需研发混凝土搅拌车公用底盘，洒水车强调承载能力，以混凝土搅拌车更好地做业。对此，广汽日野即将推向市场的8×4底盘车更能顺当和满脚市场需求。
据悉，用户在购买程力混凝土搅拌车时，主要以罐体容积和底盘稳定性为思量标的目的。现在混凝土搅拌车市场上，9方搅拌车罐体车型的市场需求量较大。但记者正在查询拜中国重汽混凝土搅拌车混凝土搅拌车市场困局切莫轻忽访外得知，市场需求起头具无较着的以大容积罐体车型为从的倾向，比方10方~14方。大容积需求对车辆底盘稳定的要求也较高。