程力东风洒水车发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。东风洒水车发动机通常是两大机构五大系统组成。东风洒水车柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系）。
1.1.1曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是东风洒水车发动机的装配基础。
曲柄两杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。
曲柄连杆机构功能：曲柄连杆机构是东风洒水车发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
1.1.2 配气机构——保证气缸适时换气
配气机构的作用是根据东风洒水车发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽油发动机）或新鲜空气（东风洒水车柴油发动机）进入气缸，并将废气排入大气。
配气机构功能：配气机构的功用是根据东风洒水车发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
1.1.3燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节东风洒水车发动机的输出功率和转速。
 燃料供给系统功能：汽油机燃料供给系的功用是根据东风洒水车发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
1.1.4 冷却系——控制东风洒水车发动机的正常工作温度。
冷却系统的功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证东风洒水车发动机在最适宜的温度状态下工作。
1.1.5 润滑系——减少摩擦力，延长东风洒水车发动机的使用寿命。
  润滑系统功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
1.1.6 点火系——适时地向汽油发动机提供电火花（柴油发动机无点火系）
点火系统功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。
1.1.7 起动系——使曲轴旋转完成发动机起动过程。
启动系统功能：要使东风洒水车发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动东风洒水车发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。程力东风洒水车发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到东风洒水车发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为东风洒水车发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为东风洒水车发动机的启动系