（1）使程力集团高空作业车发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松抬离合器踏板并徐徐加大加速踏板起步时，如感车身有明显抖动，则为离合器发抖。（2）先检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动，如正常，再拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷，视情况修理。（3）检查分离杠杆高度是否一致，必要时，拆下变速器，对分离杠杆内端高度进行测量。

　　程力集团高空作业车离合器有时候会发抖，其原因有：①分离杠杆内端高度不一，不在同一平面；②压紧弹簧弹力不均，个别弹簧折断，高低不等。③压盘或从动盘翘曲度形或磨损不均。④从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露、铆钉松动，从动盘减振弹簧松驰或折断。⑤发动机固定螺栓、飞轮固定螺栓、变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动。⑥分离叉轴及衬套磨损过甚。

　　在离合器分离过程中，分离轴承通过分离杠杆内端对离合器、飞轮和曲轴这一组合件整体向前施加一个轴向推力，将使曲轴向前定位和曲轴止推轴瓦后。这就是程力集团高空作业车曲轴需要轴向定位和曲轴止推轴瓦后片磨损严重的主要原因。由此可知，若曲轴轴向窜动量过大，会严重影响分离杠杆的有效行程，造成离合器不能彻底分离。双片式离合器中间主动盘传动销孔与传动销间隙不当，移动时阻滞