湖北程力网讯：经过10余年的高速发展，中国不仅成为世界第一大汽车制造国，也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位，更是出口到世界各地，其中不乏欧美等汽车发达国家。

中国汽车工业协会发布最新统计数据显示：2011年10月，客车产销3.49万辆和3.29万辆，同比增长17.53%和23.33%。1~10月，客车产销累计31.95万辆和32.66万辆，同比增长11.78%和13.03%。10月，商用车出口2.71万辆，1~10月累计出口28.16万辆，同比增长18.92%，同比累计增长达到33.74%。从2008年金融危机导致的出口迷局中走出来的中国客车，2011年强势发力海外市场，一方面得益于中国客车企业近两年在海外市场的潜心经营;另一方面则与这些客车企业调整了海外市场战略有关。

据了解，2011年1~10月，大金龙累计出口各类客车7147辆，同比增长32%;出口额达18.39亿元人民币，同比增长95.4%。大金龙副总经理朱国强告诉记者：“目前，大金龙的出口额占公司销售总额的比例达到了30%。预计大金龙全年的海外销售额有望达到20亿元人民币左右，这也将创造中国客车出口新的历史纪录。”

宇通客车海外市场相关负责人介绍道：“截止到10月，宇通已出口大中型客车2504辆，占行业出口比例的15.9%，同比提高37%，势头良好。预计全年出口将达4000辆，同比增长30%左右。”

安凯国际公司总经理助理李国钧在接受记者采访时介绍道：“截至11月，公司客车海外出口量已是去年全年的两倍，收入实现3倍增长。特别是10米以上的车型表现优异，占出口总量的2/3，以传统柴油动力车为主。”其中，2011年上半年安凯签下沙特3000辆校车大单，目前已完成首批800辆交付，剩余的2200辆将于明年5月前交付。